ワンマン運行の開始は昭和37年9月、全車ワンマン化は昭和53年6月。 ワンマンカー導入の少し前の昭和30年代中頃から車両は殆どが三菱車となり、一部いすゞ車も採用された。 三菱車は三菱名古屋製の他、呉羽自工が導入されいたが、次第に西日本車体工業製へ移行して行った。 いすゞ車のボディも標準の川崎製から、西日本車体工業製に移行された。 ドア配置は前後で、早くから後扉に引戸を採用。 昭和52年からラインデリア送風機を導入、冷房車は昭和53年から導入開始。 昭和48年式まで遡って冷房改造を実施し、昭和63年には冷房化100％を達成。 後面方向幕は昭和52年度途中からの導入車から装備、それまでの車両には無かった。